Les mégalopoles : foyers économiques du Monde

Au sein de la Triade, trois sous-ensembles se dégagent nettement par l'importance de leur rôle économique.

Cette carte montre le Produit Urbain Brut (PUB), c’est-à-dire le PIB calculé non pas selon un Etat mais bien selon une ville.

On observe ainsi trois pôles au sein de la Triade :

• Le nord-est des USA (de Washington à Boston)
• L’ouest de l’Europe (de Liverpool à Florence), aussi appelé dorsale européenne
• Le centre du Japon (de Tokyo à Nagasaki), aussi appelé dorsale japonnaise

Au sein de ces trois pôles se concentrent les plus grandes fortunes (la plupart des 500 milliardaires du monde habitent dans l’un de ces pôles). C’est aussi au sein de ces pôles que s’installent les grandes marques de produits de luxe.

Au sein de la Triade, trois sous-ensembles se dégagent nettement par l'importance de leur rôle économique.

Cette carte montre le Produit Urbain Brut (PUB), c’est-à-dire le PIB calculé non pas selon un Etat mais bien selon une ville.

On observe ainsi trois pôles au sein de la Triade :

• Le nord-est des USA (de Washington à Boston)
• L’ouest de l’Europe (de Liverpool à Florence), aussi appelé dorsale européenne
• Le centre du Japon (de Tokyo à Nagasaki), aussi appelé dorsale japonnaise

Au sein de ces trois pôles se concentrent les plus grandes fortunes (la plupart des 500 milliardaires du monde habitent dans l’un de ces pôles). C’est aussi au sein de ces pôles que s’installent les grandes marques de produits de luxe.

Ces pôles sont en réalité de vastes mégalopoles, c’est-à-dire des ensembles d’agglomérations qui, sur une vaste surface (plusieurs dizaines de milliers de km2) ont tendance à se joindre et à constituer un ensemble urbanisé continu (définition de J. Gottman).

On l’a vu, ces trois mégalopoles agissent comme des foyers du monde dans le sens où il concentre une bonne part de l’économie mondiale (P.I.B. important en volume et par habitant, concentration de centre de commandement économique,…) et de la politique (capitales des membres du G7, sièges des principales organisations internationales,…).

Cette carte de la densité de population en Europe fait bien ressortir la dorsale européenne, la densité de population étant élevée dans cette mégalopole.

La seule interruption dans ce tissu urbain continu est les Alpes.

La France et l’Espagne ne sont pas comprises dans cette mégalopole car elles ont une structure de peuplement inégale et ne forment donc pas un tissu urbain.

Dans ces pays, on observe un centre économique majeur (la capitale) et une périphérie d’importance moindre.

La notion de maillage est en effet importante, pour qu’il y ait une mégalopole, il faut que les différentes agglomérations qui la composent soient reliées entre elles. Cette carte reprend les agglomérations de plus de 10.000 habitants et, si elles sont distantes de moins de 25km, elles sont reliées entre elles par un trait vert. On observe ainsi une véritable toile d’araignée dans la dorsale européenne.

La France et l’Espagne ont des villes forts distantes les unes des autres, elles ne font donc pas partie de la mégalopole européenne mais ça ne veut pas dire que ces pays ne sont pas économiquement importants. Ils font toujours parties de la Triade.

Ce genre d’observation peut-être fait également pour les mégalopoles étatsunienne et japonaise (cf. powerpoint p.41).

À l’heure actuelle, on constate l’émergence d'un quatrième pôle de commandement mondial : le littoral chinois et la Corée du Sud.

Le littoral chinois en quelques repères :

- 45 % de la population chinoise sur 15 % de la superficie du pays

- dynamisme des pôles urbains (Shanghai, Tianjin- Pékin, Guangdong, Hong Kong, Macao,…)

- 60 % du PIB chinois (atelier du Monde)

- Plus de 90 % des exportations de la Chine

- 85 % des investissements étrangers en Chine

Une autre manière de se rendre compte de l’importance des trois pôles est d’étudier les flux aériens :

Sur la carte de gauche, on remarque que la plupart des principaux aéroports du monde se trouvent au sein des trois pôles. La carte de droite montre que, grâce à ces grands aéroports, les trois pôles sont en interconnexion.

On a donc une sorte d’archipel formé par les trois mégalopoles ; Dollfus appelle celle-ci l’Archipel Mégalopolitain Mondial (AMM).